BMW 318 2.8 M52B28 – 193 PS und Sechszylinder

Dieser BMW 318 aus dem Jahr 1991 ist technisch alles andere als ein gewöhnlicher 3er. Unter der Haube arbeitet ein BMW M52B28 mit 2,8 Litern Hubraum und 193 PS.

Der Umbau verbindet die klassische BMW-Karosserie mit einem deutlich stärkeren Reihensechszylinder aus einer späteren BMW-Generation. Die vorhandenen Umbauten sind laut Fahrzeugbeschreibung eingetragen.

Damit handelt es sich nicht um ein begonnenes Umbauprojekt, sondern um ein bereits fertig aufgebautes Fahrzeug mit nachvollziehbarer Historie und zahlreichen vorhandenen Rechnungen.

2,8-Liter-M52B28 mit 193 PS

Der verbaute BMW M52B28 ist ein 2,8-Liter-Reihensechszylinder mit sechs Zylindern und einer Leistung von 193 PS.

In Verbindung mit dem vergleichsweise geringen Fahrzeuggewicht von 1.220 kg entsteht eine interessante Kombination aus klassischer BMW-Technik und modernerem Sechszylinder-Antrieb.

Die Kraftübertragung erfolgt über ein 5-Gang-Schaltgetriebe.

Technische Daten

• BMW 318
• Erstzulassung: 03/1991
• 2,8-Liter-M52B28
• 193 PS / 142 kW
• 2.793 cm³
• 6-Zylinder-Reihensechszylinder
• 5-Gang-Schaltgetriebe
• Benzin
• 201.000 km
• Leergewicht: 1.220 kg
• 5 Sitzplätze
• 5 Türen
• Außenfarbe: Rot
• Innenausstattung: Grau, Vollleder
• HU: 08/2028
• Letzte Inspektion: 10/2026
• Preis: 13.900 €

Eingetragener Umbau

Der entscheidende Punkt bei diesem BMW ist der bereits durchgeführte und laut Anbieter eingetragene Umbau auf den M52B28.

Damit ist die technische Basis des Fahrzeugs bereits geschaffen. Zahlreiche Rechnungen sind vorhanden und dokumentieren die Arbeiten und Investitionen am Fahrzeug.

Für BMW-Enthusiasten ist gerade diese Kombination interessant: die klassische Optik eines frühen 3er BMW mit einem kräftigen 2,8-Liter-Reihensechszylinder.

Nicht perfekt – und genau deshalb ehrlich beschrieben

Auch die vorhandenen Mängel gehören zur Beschreibung dieses Fahrzeugs.

Aktuell sind zwei unterschiedliche Vordersitze verbaut. Außerdem weist der Fahrersitz eine Beschädigung auf, die auf den Fahrzeugbildern erkennbar ist.

Wer eine einheitliche Innenausstattung bevorzugt, hat hier entsprechend noch eine überschaubare Aufgabe.

Ansonsten liegt der interessante Teil des Umbaus bereits hinter dem Fahrzeug: der 2,8-Liter-Sechszylinder ist verbaut, die Umbauten sind eingetragen und eine umfangreiche Rechnungshistorie ist vorhanden.

Ein BMW für Enthusiasten

Dieser BMW richtet sich nicht an den Käufer, der einen serienmäßigen 318 sucht. Interessant ist er vielmehr für BMW-Fans, die einen klassischen 3er mit deutlich mehr Motorleistung und einem besonderen technischen Konzept suchen.

Der 2,8-Liter-Sechszylinder verleiht dem Fahrzeug einen ganz anderen Charakter als der ursprüngliche Antrieb eines 318.

Die Kombination aus klassischer BMW-Optik, Reihensechszylinder, 193 PS und 5-Gang-Schaltgetriebe macht den Wagen zu einem interessanten Umbau für Liebhaber.

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Wir überprüfen jedes Fahrzeug vor dem Verkauf nach bestem Wissen und Gewissen. Aber auch unsere Mechaniker können mal etwas übersehen. Bitte haben Sie Verständniss dafür, dass alle Angaben eher einer Zustandsbeschreibung dienen und nicht verbindlich sind. Sie können gerne einen Freund oder einen selbstgewählten Experten zur Fahrzeugbesichtigung mitbringen und das Fahrzeug auf Wunsch auf einer unserer Bühnen in Ruhe unter die Lupe nehmen.
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